预应力孔道压浆料(剂)
产品说明 预应力孔道压浆料是由水泥、高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的一种混合料,不含氯化物或其他腐蚀性成分。它是施工现场按一定比例与水混合均匀后
产品说明
预应力孔道压浆料是由水泥、高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的一种混合料,不含氯化物或其他腐蚀性成分。它是施工现场按一定比例与水混合均匀后,用于后张梁预应力管道充填的压浆材料。
产品特点
具有高流动度、泌水率小、早强、微膨胀、稠度稳定、压浆饱满等多重功效。
产品用途
该产品适用于铁路桥梁、公路桥梁、核电站等大型工程的预应力结构孔道灌浆的施工,各种砼结构接头处止漏灌浆,帷幕灌浆,锚固灌浆,空隙填补或修复等。
施工方法:
(1)使用时,按照厂家规定的水胶比加水搅拌。
(2)搅拌:应采用转速不低于1000 rpm/min高速机械搅拌机搅拌,搅拌顺序为:先将水加到相应刻度,开启搅拌机,均匀加入压浆料,全部粉料加入完毕之后再搅拌3~5分钟即可压浆。
(3)压浆:在搅拌后尽快压浆,应采取通常的管道压浆方法。
(4)清洁:用水清洁所有施工工具和设备。
(5)压浆时浆液温度应在5℃~30℃之间,压浆过程中及压浆后48h内,梁体及环境温度不得低于5℃,否则应采取养护措施,并按冬期施工的要求处理,浆液中可适量掺用引气剂,但不得掺用防冻剂。在环境温度高于35℃时,压浆宜在夜间进行。
预应力孔道压浆剂
产品说明
预应力孔道圧浆剂是由减水、膨胀、保塑、增强、抗离析、矿物掺合料等多种组分材料干拌而成的混合料。在施工现场按一定比例与水泥、水混合搅拌均匀后,用于后张预应力孔道压浆。
桥梁预应力孔道压浆剂与水泥按照规定的比例混合,成为桥梁预应力孔道压浆料,其性能参数见桥梁预应力孔道压浆料。
产品包装及贮存
包装规格:小包装25kg/袋,中包装40kg/袋,大包装50kg/袋。压浆料贮存时,防水、防潮、防破损、防高温。贮存期在符合上述条件下,圧浆料贮存期为3个月,如超过贮存期经过检验合格后仍可使用。
产品型号 | 产品名称 |
FJL—GJ | 公路压浆剂 |
FJL—GL | 公路压浆料 |
FJL—TJ | 铁路压浆剂 |
FJL—TL | 铁路压浆料 |
主要技术指标
公路桥梁预应力孔道压浆料
执行标准:JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》、公路标准JT/T946-2014
检测项目 | 技术指标 | |
水胶比(%) | 0.26~0.28 | |
流动度(25℃)(S) | 初始流动度 | 10~17 |
30min流动值 | 10~20 | |
60min流动植 | 10~25 | |
凝结时间(h) | 初凝 | ≥5 |
终凝 | ≤24 | |
泌水率(%) | 3h钢丝间泌水率 | 0 |
24h自由泌水率 | 0 | |
压力泌水率(%) |
0.22MPa (孔道垂直高度≤1.8m时) |
≤2.0 |
0.36MPa (孔道垂直高度>1.8m时) |
||
对钢筋锈蚀作用 | 无锈蚀 | |
充盈度 | -- | |
抗折强度(Mpa) | 3d | ≥5 |
7d | ≥6 | |
28d | ≥10 | |
抗压强度(Mpa) | 3d | ≥20 |
7d | ≥40 | |
28d | ≥60 | |
自由膨胀率(%) | 3h | 0-2 |
24h | 0-3 | |
氯离子含量(%) | ≤0.06 |
注:以上数据均在标准试验室环境下测定
铁路桥梁预应力孔道压浆料
执行标准:TB/T3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》、GB/T 25182-2010 《预应力孔道灌浆剂》
检测项目 | 技术指标 | |
流动度(25℃)(S) | 初始流动度 | 18±4 |
30min流动值 | ≤30 | |
凝结时间(h) | 初凝 | ≥4 |
终凝 | ≤24 | |
泌水率(%) | 3h毛细泌水率 | ≤0.1 |
24h自由泌水率 | 0 | |
压力泌水率(%) |
0.22MPa (孔道垂直高度≤1.8m时) |
≤3.5 |
0.36MPa (孔道垂直高度>1.8m时) |
||
对钢筋锈蚀作用 | 无锈蚀 | |
充盈度 | -- | |
抗折强度(Mpa) | 7d | ≥6.5 |
28d | ≥10 | |
抗压强度(Mpa) | 7d | ≥35 |
28d | ≥50 | |
24h自由膨胀率(%) | 0-3 | |
对钢筋的锈蚀作用 | 无锈蚀 | |
含气量(%) | 1-3 | |
氯离子含量(%) | ≤0.06 | |
水胶比 | ≤0.33 |
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