支座灌浆料
产品说明 产品说明 支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料,采用了多种有机、无机添加剂,具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。适合于抢修、桥梁支座锚固灌
产品说明
产品说明
支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料,采用了多种有机、无机添加剂,具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等,特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。
产品特点
高流态、自流平、无收缩具有微膨胀性能、早强高强,后期强度超高,且不倒缩,较好的耐磨性及韧性、使用方便,成品为干拌砂浆,加水搅拌即可使用。
施工方法:
1.基础处理:清扫设备基础表面,不得有碎石、浮浆、灰尘、油污等杂物。灌浆前24h,设备基础表面应充分湿润。灌浆前1h应吸干积水。
2.确定灌浆方式:根据现场实际情况,选择相应的灌浆方式,支座灌浆料因具有很好的流动性能,一般情况下,用"自重法灌浆"即可,即将浆料直接自模板口灌入,完全依靠浆料自重自行流平并填充整个灌注空间;也可采用"高位漏斗法灌浆"或"压力法灌浆"进行灌浆。
3.支模:根据确定的灌浆方式和灌浆施工图支设模板,模板必须支设严密、稳固,以防松动、漏浆。
4.灌浆料的搅拌:按产品合格证上推荐的水料比确定加水量,拌和用水应采用饮用水,水温以10~65℃为宜,可采用机械或人工搅拌。采用机械搅拌时,搅拌时间一般为1~2分钟。采用人工搅拌时,宜先加入2/3的用水量搅拌2分钟,其后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。
5.灌浆:灌浆施工时应符合下列要求:
(1)浆料应从一侧灌入,直至另一侧溢出为止,以利于排出支座与混凝土基础之间的空气,使灌浆充实,不得从四侧同时进行灌浆。
(2)灌浆开始后,必须连续进行,不能间断,并应尽可能缩短灌浆时间。
(3)在灌浆过程中不宜振捣,必要时可用竹板条等进行拉动导流。
(4)每次灌浆层厚度不宜超过100mm。
(5)灌浆过程中如发现表面有泌水现象,可布撒少量干料,吸干水份。
(6)设备基础灌浆完毕后,要剔除的部分应在灌浆层终凝前进行处理。
(7)在灌浆施工过程中直至脱模前,应避免灌浆层受到振动和碰撞,以免损坏未结硬的灌浆层。
(8)灌浆中如出现跑浆现象,应及时处理。
(9)当灌浆量较大时,应采用机械搅拌方式,以保证灌浆施工。
6、养护
(1)灌浆完毕后30分钟内,应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被等进行养护,或在灌浆层终凝后立即洒水保湿养护。
(2)冬季施工时,施工养护措施还应符合现行《水泥基灌浆材料运用技术规范》(GB/T50448-2015)的有关规定。
注意事项
(1)参考用量:2200~2400Kg/m3,水灰比14-16%。
(2)在干燥的条件下可保存3个月,如超过有效期经过检验合格后仍可使用。产品应在干燥、通风、荫凉的场所储存。包装规格:小包装25kg/袋,中包装40kg/袋,大包装50kg/袋。
主要技术指标
JT/T1130-2017桥梁支座灌浆材料
测试项目 | 性能指标 | |||
早强I型 | 早强II型 | 普通型 | ||
流动度(mm) | 初始 | ≥320 | ≥320 | ≥320 |
30min | ≥280 | ≥280 | ≥290 | |
凝结时间(min) | 初凝 | ≥30 | ≥30 | ≥60 |
终凝 | — | ≤180 | ≤720 | |
泌水率(%) | 0 | |||
抗压强度(MPa) | 2h | ≥20 | — | — |
8h | — | ≥20 | — | |
24h | ≥50 | ≥40 | ≥20 | |
3d | — | — | ≥40 | |
28d | ≥60 | ≥60 | ≥60 | |
R56/R28 | ≥1.0 | |||
抗折强度 | 2h | ≥4 | — | — |
8h | — | ≥4 | — | |
24h | ≥10 | ≥6 | ≥4 | |
3d | — | — | ≥6 | |
28d | ≥10 | |||
F56/F28 | ≥1.0 | |||
弹性模量(GPa) | 28d | ≥30 | ||
竖向膨胀率(%) | 3h | 0.1~2.0 | ||
24h与3h膨胀率之差 | 0.02~0.5 | |||
自由膨胀率 (水中养护)(%) |
28d | 0.02~0.1 | ||
注1:R28、R56分别为28d、56d抗压强度 注2:F28、F56分别为28d、56d抗压强度 |
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